هل تنوي شراء سيارة مستعملة؟ تذكّر أن المظاهر قد تكون خادعة. فعلى الرغم من عدم توفّر بيانات رسمية دقيقة حول سوق السيارات المستعملة في قطر، إلا أن الدراسات في الولايات المتحدة على سبيل المثال تكشف أن 4 من كل 10 سيارات مستعملة قد تعرضت لحادث. وفي سوق سريع النمو مثل سوق السيارات في قطر، حيث تُباع وتُشترى آلاف المركبات شهرياً، فإن التحقق من سجل الحوادث لأي سيارة مستعملة أمراً هاماً.

يشهد سوق السيارات المستعملة في قطر نموًا متسارعًا، حيث يتم تسجيل أكثر من 1,000 عملية نقل ملكية يوميًا، وفقًا لجهاز التخطيط والإحصاء.كما تشهد البلاد أكثر من 600 حادث مروري شهريًا، ما يعني أن احتمال تعرض السيارات المستعملة لأضرار سابقة أعلى مما تتصور. ولهذا السبب، فإن التحقق من سجل الحوادث يُعد خطوة لا يمكنك تجاهلها عند شراء سيارة مستعملة.

ضمان السلامة

قد تبدو بعض السيارات المستعملة في حالة ممتازة من الخارج، لكنها في الواقع قد تكون قد تعرضت لحوادث كبيرة وتم إصلاحها سطحيا فقط، مع بقاء أضرار هيكلية أو فنية خطيرة دون معالجة صحيحة.

فعلى سبيل المثال، يؤثر تلف هيكل السيارة على ثباتها على الطريق بشكل كبير. وتشير التقارير إلى أن 42٪ من الحوادث يمكن أن تنتج عن عيوب في المكابح، وغالبًا ما تكون بسبب أنظمة متآكلة أو إصلاحات غير سليمة تقلل من كفاءة التوقف. كما أن المركبات التي تعرضت لأضرار في الهيكل معرضة لظهور مشاكل ميكانيكية بمعدل يزيد عن الضعف مقارنة بغيرها خصوصًا في أنظمة التعليق، ونظام المحاذاة، ونظام التوجيه.

توفير المال

قد يتم إخفاء العيوب الجوهرية من خلال الإصلاحات السطحية. هذه العيوب المخفية قد لا تكون واضحة أثناء المعاينة، لكنها تظهر بعد الشراء، مما يضعك أمام تكاليف إصلاح غير متوقعة. تتراوح تكلفة الإصلاحات المتوسطة بين 2,000 و10,000 ريال قطري، بينما قد تصل تكلفة إصلاح الأضرار الهيكلية أو الأعطال في الأنظمة الأساسية إلى أكثر من 20,000 ريال قطري، خصوصا في السيارات الفاخرة.

يُعدّ سجل الحوادث عاملاً أساسيًا في تحديد قيمة المركبة عند إعادة البيع. فالسيارات التي تعرّضت لحوادث متعددة تُقدّر عادةً بسعر أقل مقارنةً بمركبات ذات سجل نظيف.

خفض تكلفة التأمين

يلعب سجل الحوادث دورًا كبيرًا في تحديد نوعية تأمين السيارة الذي يمكنك الحصول عليه. فعادةً ما تعتبر السيارة ذات الأضرار السابقة، خاصة تلك التي تعرّضت لحوادث جسيمة أو تعاني من مشكلات هيكلية، أكثر عرضة للخطر. قد تضطر لدفع مبلغ أعلى للحصول على تغطية شاملة، أو قد تجد صعوبة في الحصول عليها تمامًا.

للأسف، لا تتوفر حاليًا إمكانية الحصول على سجل كامل لحوادث المركبة عبر الإنترنت. ولكن يمكنك الاطلاع على تقرير آخر حادث تعرّضت له المركبة من خلال موقع وزارة الداخلية أو تطبيق مطراش.

خطوات الاستعلام عبر موقع وزارة الداخلية:

1. انتقل إلى موقع وزارة الداخلية وقم بتسجيل الدخول.

2. اختر "الخدمات المرورية" ثم "المخالفات والحوادث المرورية".

3. أدخل رقم تعريف المركبة (VIN) أو رقم القاعدة.

4. اضغط على استعلم لعرض تقرير الحادث.

سيُظهر النظام الحوادث المسجلة مع تواريخها ومواقعها، كما يوضح مدى خطورتها (ضرر بسيط أو جسيم)، ويعرض التقارير الرسمية والإصلاحات المسجلة المرتبطة بكل حادث.

وللاستعلام عبر تطبيق مطراش:

1. أضف المركبة إلى ملفك الشخصي باستخدام رقم تعريف المركبة (VIN) أو رقم القاعدة.

2. انتقل إلى قسم "المرور" ثم اضغط على "الحوادث المرورية".

3. اختر السيارة التي ترغب في التحقق منها، وستظهر لك نبذة عن سجل الحوادث الأخيرة الخاصة بها.

زيارة إدارة المرور:

يمكنك طلب تقرير الحوادث الخاص بالمركبة مباشرة من الإدارة العامة للمرور في مدينة خليفة – الدوحة. عندما تصل إلى هناك، تأكّد من إحضار ما يلي:

• استمارة المركبة (بطاقة تسجيل السيارة). وفي حال كانت بحاجة لتجديد الاستمارة، نحن نوفر لك دليلاً كاملاً يوضح الخطوات بالتفصيل.

• رقم القاعدة أو رقم اللوحة أو رقم تعريف المركبة.

• رخصة القيادة.

• بطاقتك الشخصية (الهوية القطرية).

بعد تقديم الطلب، ستحصل على نسخة ورقية رسمية تحتوي على جميع الحوادث المُسجّلة التي تعرّضت لها المركبة، بما في ذلك تواريخها، مستوى الضرر، والتقارير الشرطية المرتبطة بها. تُعد هذه الطريقة مفيدة بشكل خاص إذا كانت المركبة قد سُجّلت منذ فترة طويلة، أو في حال شككت بوجود حادث حديث لم يُسجّل بعد في النظام الإلكتروني.

الاستعانة بخدمة فحص خاصة

تتوفّر في قطر العديد من الورش والميكانيكيين المعتمدين الذين يقدمون خدمات فحص شاملة للمركبات. وتشمل هذه الخدمات عادة ما يلي:

• فحص أسفل المركبة: حيث يتم رفع السيارة للكشف عن أي أضرار خفية، صدأ، أو آثار لحوادث سابقة.

• تشخيص المحرّك: يتم استخدام أدوات تشخيص إلكترونية وفحوصات يدوية لمحرك السيارة، وناقل الحركة، والأنظمة الحيوية للكشف عن الأعطال غير الظاهرة أثناء تجربة القيادة.

• تتبّع سجل الإصلاحات: يمتلك التقنيون المحترفون خبرة في الكشف عن الأجزاء المستبدلة، آثار الطلاء أو اللحام، وغيرها من المؤشرات التي قد تدل على تعرّض السيارة لحوادث سابقة.

تتراوح تكلفة هذه الفحوصات بين 250 و500 ريال قطري، وقد تصل إلى 1000 ريال قطري في حالة السيارات الفاخرة. ولكنها استثمار ذكي، فتكلفة الفحص قد توفر عليك آلاف الريالات في إصلاحات مستقبلية.

لقد اتخذت القرار الصحيح بالاطلاع على سجل حوادث السيارة، وتبيّن أن هناك قائمة بحوادث سابقة. لكن هل يعني ذلك أنك يجب أن تتراجع عن الشراء؟ هل هذا سبب كافٍ لرفض السيارة؟ وكيف يمكنك اتخاذ القرار السليم في مثل هذه الحالة؟

هنا يأتي دور قراءة ما بين السطور. ففهم التفاصيل الدقيقة في التقرير هو ما يُحدث الفرق الحقيقي. عند تحليل تقرير الحوادث، ينبغي التركيز على عدد الحوادث وتكرارها و ودرجة خطورة الحادث ونقطة الاصطدام وتأثيرها على الهيكل أو الأجزاء الحيوية.

عادةً ما يُفرّق تقرير الحوادث في قطر بين نوعين من الحوادث: بسيطة وجسيمة. الحوادث البسيطة تشمل غالبًا خدوشًا أو تشوهات سطحية. أما الحوادث الجسيمة، فتشير إلى أضرار أكثر تعقيدًا مثل تشوّه في هيكل السيارة أو تفعيل الوسائد الهوائية، وهي عوامل قد تؤثر بشكل مباشر على سلامة المركبة ومتانتها على المدى الطويل. 

لا ينبغي الاكتفاء بتصفّح التقرير بشكل سريع، بل من المهم استخدامه كنقطة حوار مع البائع. إذا لاحظت وجود معلومات غير واضحة، فلا تتردد في طرح الأسئلة. وإذا شعرت أن التفاصيل غير مترابطة أو أن هناك العديد من النقاط الغامضة، فمن الأفضل التراجع عن الصفقة بدلا من المخاطرة - فالسيارة تعد واحدة من أغلى الاستثمارات.